Перетарка центральной части колеса обозрения

Подготовка к работам

Перед началом погрузочных операций специалисты провели:

• осмотр автомобиля и прицепа, подготовленных для перетарки;

• проверку состояния платформы;

• осмотр центральной части колеса обозрения;

• оценку габаритов и конструктивных особенностей груза;

• определение безопасной схемы подъёма и размещения.

По итогам осмотра была подготовлена техника и определены точки крепления силовых тросов.

Погрузочные операции

Погрузка выполнялась с использованием ричстакера.

Для подъёма и перемещения центральную часть конструкции закрепили за прочные элементы с помощью силовых тросов. Крепление обеспечило устойчивое положение груза во время подъёма и позволило безопасно переместить его к прицепу.

Погрузочные операции проводились плавно, под контролем специалистов, с учётом габаритов конструкции и положения платформы.

Выгрузка и размещение

Выгрузка центральной части колеса обозрения выполнялась вместе с платформой.

Груз аккуратно переместили и разместили на прицепе автомобиля. При погрузке контролировались положение конструкции, устойчивость платформы и равномерность распределения нагрузки.

После установки на прицеп специалисты проверили положение груза и подготовили его к фиксации.

Крепление груза

Для надёжной фиксации использовали стяжные ремни и цепи с силовыми наконечниками.

Крепление выполнили по всей длине груза. Это позволило зафиксировать конструкцию на платформе, предотвратить её смещение и обеспечить устойчивость во время дальнейшей перевозки.

Перед отправкой проверили натяжение ремней, положение цепей и надёжность крепления за конструктивные элементы груза.

Результат

Специалисты «БСФ» выполнили перетарку центральной части колеса обозрения в Новороссийском порту:

• осмотрели автомобиль, платформу и груз;

• определили безопасную схему погрузки;

• выполнили подъём и перемещение ричстакером;

• закрепили конструкцию силовыми тросами;

• погрузили груз на прицеп вместе с платформой;

• зафиксировали его стяжными ремнями и цепями по всей длине.

Работы выполнены с учётом габаритов, веса и конструктивных особенностей груза. Центральная часть колеса обозрения подготовлена к дальнейшей безопасной перевозке автомобильным транспортом.